Rıza Pehlevi ve Mustafa Kemal Atatürk - Ortadoğu'nun iki laik ülkesi - Laik İran ve Laik Türkiye

[GREENHOUSE 0]

11 dakika önce, sağduyu yazdı:

 

Borcunu ödeyebilirsen borçlanırsın. Traktör alırsın, tahıl üretimini katlarsın, hem halkı doyurursun hem de borcunu ödersin, traktör gezmek için alınmıyor herhalde. 

Traktör alımına sallamanın manası ne? Laf olsun torba dolsun diye boş boş yazıyorsun sadece. Ne zaman bu boş sloganlardan vaz geçeceksin?

 

Üretemediğin şeyi dışarıdan alırsın, onların üretemediklerini de sen onlara satarsın. Bu ticarettir. Falanın filanın pazarı oluyoruz goygoyu da ne?

 

Madem bu kadar muhafazakarsın, içe kapanıksın, ülkelerin birbirleri ile ticaret yapması senin için birilerinin pazarı olması anlamına geliyor, torna frezeyi dışardan almayı ne diye savunuyorsun, direk her şeyi kendimiz üretelim de.

Buğday ile traktörün fiyatını ödemenin ne anlama geldiğini biliyor musun?

 

Torna frezeyi yerlide üretebiliriz.sanki ilk icat edenler başka ülkelerden aldılar.

 

Süreci hızlandırmak için onu almak zorundayız.

 

Çekoslovakya  kurulduğunda osmanlı gibi ilkel bir imparatorluktan kurtularak kuruldu.

 

Onlar kurulur kurulmaz uçak araba üretirken biz hala üreteceğiz.

 

içe kapanalım diye bir sözümde yok.Hammadde üretemeyeceğimize göre alacağız tabi.Ama hammadde varken almak aptallıktır.

 

SSCB den ayrılan ülkeler ile  isveç iskoçya gibi ülkeler dışarıdan doğalgaz petrol almak yerine enerjilerini bildiğin kavak ve söğütten üretiyorlar.

 

Onlar içine kapanık olmuyor ben söyleyince içine kapanık oluyorum.

Ağustos 6, 2018 tarihinde GREENHOUSE tarafından düzenlendi

[sağduyu 0]

Just now, GREENHOUSE said:

Buğday ile traktörün fiyatını ödemenin ne anlama geldiğini biliyor musun?

 

Torna frezeyi yerlide üretebiliriz.sanki ilk icat edenler başka ülkelerden aldılar.

 

Süreci hızlandırmak için onu almak zorundayız.

 

Çekoslovakya  kurulduğunda osmanlı gibi ilkel bir imparatorluktan kurtularak kuruldu.

 

Onlar kurulur kurulmaz uçak araba üretirken biz hala üreteceğiz.

 

içe kapanalım diye bir sözümde yok.Hammadde üretemeyeceğimize göre alacağız tabi.Ama hammadde varken almak aptallıktır.

 

SSCB den ayrılan ülkeler  isveç iskoçya gibi ülkeler dışarıdan doğalgaz petrol alamak yerine enerjilerini bildiğin kavak ve söğütten üretiyorlar.

 

Onlar içine kapanık olmuyor ben söyleyince içine kapanık oluyorum.

 

Buğday ile traktörün ücretini ödemek ne anlama geliyormuş, anlat da bilelim. Buğday ile ödeyebiliyorsan buğday ile ödersin. Sonuçta ödeyebiliyor musun, ona bak.

 

Sana hammaden varken git dışardan al diyen mi var? Üretemediğin şeyi üretene kadar ya da ödeyebildiğin sürece dışardan  almanın zararı ne?

 

Senin anlatmak istediğin ne? Ülkeler biz falanın pazarı oluruz diye birbirleri ile ticaret yapmasın mı?

 

 

[GREENHOUSE 0]

1 dakika önce, sağduyu yazdı:

 

Buğday ile traktörün ücretini ödemek ne anlama geliyormuş, anlat da bilelim. Buğday ile ödeyebiliyorsan buğday ile ödersin. Sonuçta ödeyebiliyor musun, ona bak.

 

Sana hammaden varken git dışardan al diyen mi var? Üretemediğin şeyi üretene kadar ya da ödeyebildiğin sürece dışardan  almanın zararı ne?

 

Senin anlatmak istediğin ne? Ülkeler biz falanın pazarı oluruz diye birbirleri ile ticaret yapmasın mı?

 

 

Varken dışardan al diyen yok ama övdüğünüz Atatürk döneminde ve sonrasında bunlar yapıldı.

 

Ticaret yapma nerede dedim.Yerli üretim yap diyorum.Anlama özürlü.

 

Amerika avrupa birliği Çin malına ambargo koyuyor neden acaba?

 

Onlarda mı içine kapandı?

 

 

 

 

 

[sağduyu 0]

35 minutes ago, GREENHOUSE said:

Varken dışardan al diyen yok ama övdüğünüz Atatürk döneminde ve sonrasında bunlar yapıldı.

 

Ticaret yapma nerede dedim.Yerli üretim yap diyorum.Anlama özürlü.

 

Amerika avrupa birliği Çin malına ambargo koyuyor neden acaba?

 

Onlarda mı içine kapandı?

 

 

Atatürk döneminde ne olmuş? Dışardan traktör alınmışmış, Koç Ford'la işbirliğine girmişmiş. İçerde harıl harıl traktör ve araba üretiliyordu da mı Atatürk gidip bunları dışardan aldı? Ne yani traktör alınmasın, yabancı şirketlerle ortaklık kurulmasın, ülke olduğu yerde saysın, bu mu senin anlayışın?

 

Traktör alıp buğdayla ödeme yapıyoruz diye ağlaman ticaret yapma demek. Hala traktör alımına sallamanın nedenini anlatmadın? Tahıl üretimini artımak için dışardan traktör almanın neresi kötü?

[GREENHOUSE 0]

Şimdi, sağduyu yazdı:

 

Atatürk döneminde ne olmuş? Dışardan traktör alınmışmış, Koç Ford'la işbirliğine girmişmiş. İçerde harıl harıl traktör ve araba üretiliyordu da mı Atatürk gidip bunları dışardan aldı? Ne yani traktör alınmasın, yabancı şirketlerle ortaklık kurulmasın, ülke olduğu yerde saysın, bu mu senin anlayışın?

 

Traktör alıp buğdayla ödeme yapıyoruz diye ağlaman ticaret yapma demek. Hala traktör alımına sallamanın nedenini anlatmadın? Tahıl üretimini artımak için dışardan traktör almanın neresi kötü?

 

Traktör üretecek fabrika açmak var iken gidip traktör almam.

 

s400 lere F35 lere ödediğim para ile fabrika açabiliyorsam fabrikasını açarım.Almam.Bu kadar basit.

 

F 35 leri parasını ödediğin halde alamıyorsun gerçi orası ayrı konu.

 

Doğu bloku ülkeleri ilk önce takım tezgahlarına önem verdi.Çünkü üreten onlar.

 

Onlar varsa traktörde var.

 

Traktör alırsan bozulunca ne yapacaksın.

 

Geçenelerde koçun Ford fabrikası yedek parça gelmedi diye üretimi durdurdu.Kaç senelik fabrikasın hala  parçanı üretecek duruma gelemedin mi?

 

  

 

[sağduyu 0]

47 minutes ago, GREENHOUSE said:

 

Traktör üretecek fabrika açmak var iken gidip traktör almam.

 

s400 lere F35 lere ödediğim para ile fabrika açabiliyorsam fabrikasını açarım.Almam.Bu kadar basit.

 

F 35 leri parasını ödediğin halde alamıyorsun gerçi orası ayrı konu.

 

Doğu bloku ülkeleri ilk önce takım tezgahlarına önem verdi.Çünkü üreten onlar.

 

Onlar varsa traktörde var.

 

Traktör alırsan bozulunca ne yapacaksın.

 

Geçenelerde koçun Ford fabrikası yedek parça gelmedi diye üretimi durdurdu.Kaç senelik fabrikasın hala  parçanı üretecek duruma gelemedin mi?

 

  

 

 

Daha okuma yazma oranı %5'lerde gezen bir ülkede hangi bilgiyle, hangi birikimle traktör fabrikası açacaksın? Ne çeşit bir malsın sen? 

 

Traktör bozulunca servisi var, oraya götüreceksin, tamir ettireceksin, bunu bile bilemeyecek kadar aptal mısın?

 

S400'lere, F35'lere ödenilen paralarla fabrika açılamıyor ki dışardan almak zorunda kalıyoruz, daha bunu bile düşünecek zeka yok sende. Tek yaptığın ezber lafları, içi boş sloganları sıralamak. 

 

Her şeyi kendimiz üretelim, hiç bir şeyi dışardan almayalım diye konuşmak kolay, senin gibilerin yaptığı en iyi iş de laf üretmek zaten. Belirli bir altyapıya, bilgi ve tecübe birikimine sahip olmadan neyi üretiyorsun?

 

Hala daha doğu bloku ülkelerini örnek göstermen nasıl bir mal olduğunu ortaya koyuyor zaten. 

 

 

[GREENHOUSE 0]

2 saat önce, sağduyu yazdı:

 

Daha okuma yazma oranı %5'lerde gezen bir ülkede hangi bilgiyle, hangi birikimle traktör fabrikası açacaksın? Ne çeşit bir malsın sen? 

 

Traktör bozulunca servisi var, oraya götüreceksin, tamir ettireceksin, bunu bile bilemeyecek kadar aptal mısın?

 

S400'lere, F35'lere ödenilen paralarla fabrika açılamıyor ki dışardan almak zorunda kalıyoruz, daha bunu bile düşünecek zeka yok sende. Tek yaptığın ezber lafları, içi boş sloganları sıralamak. 

 

Her şeyi kendimiz üretelim, hiç bir şeyi dışardan almayalım diye konuşmak kolay, senin gibilerin yaptığı en iyi iş de laf üretmek zaten. Belirli bir altyapıya, bilgi ve tecübe birikimine sahip olmadan neyi üretiyorsun?

 

Hala daha doğu bloku ülkelerini örnek göstermen nasıl bir mal olduğunu ortaya koyuyor zaten. 

 

 

Kommersant adlı gazeye konuşan Çemezov, S-400'lerin sevkiyatıyla ilgili yapılacak anlaşmanın maliyetiyle ilgili yöneltilen soruya Türkiye'nin 4 adet S-400 bataryasını aldığını, bunlar için 2,5 milyar dolar ödediğini söyleyerek cevap verdi.

 

 https://www.stargundem.com.tr/haberler/turkiye-ilk-s-400lerini-aldi-28045/

 

Bak bu adam daha düşük serveti ile amerikada  uzay şirketini satın alıyor.

Fatih Özmen, Forbes Türkiye'nin 2017'de hazırladığı “En Zengin 100 Türk” listesinde 775 milyon dolarlık servetiyle 44. sırada yer almaktadır.^[15]

https://tr.wikipedia.org/wiki/Sierra_Nevada_Corporation

 

Aptal çok bu ülkede.Çöpe yatırım yapıyoruz.

 

 

[sağduyu 0]

2 hours ago, GREENHOUSE said:

Kommersant adlı gazeye konuşan Çemezov, S-400'lerin sevkiyatıyla ilgili yapılacak anlaşmanın maliyetiyle ilgili yöneltilen soruya Türkiye'nin 4 adet S-400 bataryasını aldığını, bunlar için 2,5 milyar dolar ödediğini söyleyerek cevap verdi.

 

 https://www.stargundem.com.tr/haberler/turkiye-ilk-s-400lerini-aldi-28045/

 

Bak bu adam daha düşük serveti ile amerikada  uzay şirketini satın alıyor.

Fatih Özmen, Forbes Türkiye'nin 2017'de hazırladığı “En Zengin 100 Türk” listesinde 775 milyon dolarlık servetiyle 44. sırada yer almaktadır.^[15]

https://tr.wikipedia.org/wiki/Sierra_Nevada_Corporation

 

Aptal çok bu ülkede.Çöpe yatırım yapıyoruz.

 

 

 

Şimdi sen ne anlattın? Yani 4 adet S-400 bataryası fiyatına S-400 fabrikasını mı satın alırız? Bunu mu demek istiyorsun?

 

Yahu bu ülkede S-400, F35 yapılabilse neden dışardan alalım ki? Yapılamıyor ki dışarıdan alıyoruz. Yapacak bilgi, teknolojik altyapı yok, bu da bizim problemimiz. De bunun sorumlusu olarak Atatürk'ü suçlamanın anlamı ne? Bir insan tarım üretimini artırmak için dışardan traktör aldı diye suçlanır mı? Yoksa ülkende dışardan alacaksın tabii. Öyle dışardan almayalım biz yapalım demekle olmuyor, altyapı lazım, bilgi lazım, donanım lazım. Sen de bunu 1. Dünya savaşından mağlup olarak çıkmış, üstüne bir de kurtuluş savaşı vermiş, Osmanlı'dan enkaz devralmış, perişan ve yoksul bir haldeki bir ülkeden bunu bekliyorsun. Ülkede okuma-yazma oranı %5, kalifiye eleman yok, teknolojik ve bilimsel bir altyapı yok, bütün bunları göz önüne alma, Atatürk dışardan traktör aldı diye goy goy yap. Sırf Atatürk'e sallayayım diye bu kadar da cahil cahil konuşulmaz ki.

[GREENHOUSE 0]

16 saat önce, sağduyu yazdı:

 

Şimdi sen ne anlattın? Yani 4 adet S-400 bataryası fiyatına S-400 fabrikasını mı satın alırız? Bunu mu demek istiyorsun?

 

Yahu bu ülkede S-400, F35 yapılabilse neden dışardan alalım ki? Yapılamıyor ki dışarıdan alıyoruz. Yapacak bilgi, teknolojik altyapı yok, bu da bizim problemimiz. De bunun sorumlusu olarak Atatürk'ü suçlamanın anlamı ne? Bir insan tarım üretimini artırmak için dışardan traktör aldı diye suçlanır mı? Yoksa ülkende dışardan alacaksın tabii. Öyle dışardan almayalım biz yapalım demekle olmuyor, altyapı lazım, bilgi lazım, donanım lazım. Sen de bunu 1. Dünya savaşından mağlup olarak çıkmış, üstüne bir de kurtuluş savaşı vermiş, Osmanlı'dan enkaz devralmış, perişan ve yoksul bir haldeki bir ülkeden bunu bekliyorsun. Ülkede okuma-yazma oranı %5, kalifiye eleman yok, teknolojik ve bilimsel bir altyapı yok, bütün bunları göz önüne alma, Atatürk dışardan traktör aldı diye goy goy yap. Sırf Atatürk'e sallayayım diye bu kadar da cahil cahil konuşulmaz ki.

 

Altyapı yoksa oluşturacaksın.

 

Traktör alacağına onu üretecek makineler alacaksın.

 

Enkaz devraldık diye bahaneler üretmeyeceksin.

 

Halk perişan ise topladığın vergiler ile halkın karşısına geçip eğlenmeyeceksin.

 

Heykel yerine vana motor gibi şeyler döktür.Çok mu gerekli heykellerin.

 

Alkolu Rakı olarak halka kullandıracağına   Brezilya almanya gibi yakıt olarak kullandır.

 

Rakıya altyapın var yakıta yok.Heykele var motor parçasına yok.

 

 

 

 

 

 

 

 

[sağduyu 0]

47 minutes ago, GREENHOUSE said:

 

Altyapı yoksa oluşturacaksın.

 

Traktör alacağına onu üretecek makineler alacaksın.

 

Enkaz devraldık diye bahaneler üretmeyeceksin.

 

Halk perişan ise topladığın vergiler ile halkın karşısına geçip eğlenmeyeceksin.

 

Heykel yerine vana motor gibi şeyler döktür.Çok mu gerekli heykellerin.

 

Alkolu Rakı olarak halka kullandıracağına   Brezilya almanya gibi yakıt olarak kullandır.

 

Rakıya altyapın var yakıta yok.Heykele var motor parçasına yok.

 

Savaştan yeni çıkmış, perişan ve eğitim seviyesinin yerlerde olduğu bir ülkede pat diye nasıl altyapı oluşturacaksın? Söylediğin de laf mı yani? 

 

Neyse ki Atatürk senin gibi sırf çene değilmiş de senin gibilerin aklına bile gelmeyecek işler yapmış.

 

Bir de adamın rakı içmesinden sana ne? Sana neden batıyor adamın rakı içmesi? 

 

Heykele, rakıya takılmanın nedeni ne? Dinci misin? Sana günah mı geliyor heykel ve alkol?

 

Quote

Traktör alacağına onu üretecek makineler alacaksın.

 

Yok, bence traktör üreten makine de almayalım, bizzat onları da üretelim. Nasıl olsa lafla her şey oluyor sana göre. Lafla olsaydı Atatürk'ten önce Osmanlı padişahları yapardı bu dediklerini. Neden yapamamışlar?

 

Yahu sana ülkede gerekli altyapı yoktu, yetişmiş insan yoktu, bilgi yoktu, hala onu da yapsaydı, bunu da yapsaydı diye sallayıp duruyorsun. Lafla peynir gemisinin yürüdüğü nerede görülmüş?

 

 

[güven 0]

 

 

 

22 saat önce, GREENHOUSE yazdı:

 

Altyapı yoksa oluşturacaksın.

 

Traktör alacağına onu üretecek makineler alacaksın.

 

Enkaz devraldık diye bahaneler üretmeyeceksin.

 

Halk perişan ise topladığın vergiler ile halkın karşısına geçip eğlenmeyeceksin.

 

Heykel yerine vana motor gibi şeyler döktür.Çok mu gerekli heykellerin.

 

Alkolu Rakı olarak halka kullandıracağına   Brezilya almanya gibi yakıt olarak kullandır.

 

Rakıya altyapın var yakıta yok.Heykele var motor parçasına yok.

 

 

 

 

 

 

 

 

Şarapcı osmanalı şalvarı şartalak osmanlı ne yapmış. istersen bir oku beleş yazama. Atatürki ağzına  alma sen kimsin atatürkü eleştirmek kim.

Biraz uzun yazı yorumsuz okuyalım Atatürke iftira atmak yalan konuşan akapelirerde okusunlar. Bakalım atatürk o yoksul dönemede neler yapmış burnunuzdan gelsin atatürkün yaptıklarını inkar edenler.

C.başkanı’na tarihi cevap !

 

“CHP’nin tek parti diktatörlüğünde ne yapıldı Allahaşkına?”

“CHP’ye soruyorum; Yahu senin bu memlekette dikili bir ağacın mı var?”

“Bu cibiliyetsiz partinin bu ülkeye hiçbir katkısı olmamıştır”

“CHP iktidarında şu ülkede bir taş üstüne taş kondu mu?”

“Biz bu CHP’nin cemaziyelevvelini (tüm geçmişini) biliriz, hiçbir eserleri, emekleri yoktur bu ülkede”

 

Yukarıdaki sözler Sn. Erdoğana ait.

Ben bir yurttaşım. Bu memleketin ekmeğini yedim… Suyunu içtim, okullarında okudum, rampa yukarı yollarında yürüdüm. Jopunu da yedim baklavasını da…

Ömrüm de bu ülkede son bulacak.

Mustafa Kemal sonrası CHP’ye mesafeli durdum. İnönü döneminde hem doğru bulduğum hem de yanlış bulduğum politikalar var.

Ama bu, ona saygı duymama engel değil.

Toplumcu, sosyalist programlara daha yakın hissettim kendimi her zaman.

Ama bu CHP’nin kurduğu Türkiye Cumhuriyeti’nin tarihine saygı duymama engel değil.

Saldırmaya CHP’den başlayıp, İnönü ile devam edenlerin gerçek amaçlarının Mustafa Kemal’e saldırmak olduğunu, bunu alenen yapmalarına çok az bir zaman kaldığını görmeme engel değil…

Ama şu ”cibilliyetsiz” dönemi çok merak ettim.

Kafama taktım ve araştırıp yazdım.

Liste uzun; çünkü dünyaya damgasını vurmuştu!

 

İşte hayalken gerçek olanlar:

 

1923 – Cumhuriyet Halk Partisi Kuruldu. (9 Eylül 1923)

1923 – CHP Genel Başkanlığına Mustafa Kemal Atatürk seçildi. (11 Eylül 1923)

1923 – Ankara Başkent ilan edildi. (13 Ekim 1923)

1923 – Cumhuriyet ilan edildi (29 Ekim 1923)

1923 – Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu kuruldu.

1924 – Hilafet kaldırıldı.

1924 – Tevhid-i Tedrisat (Öğretim Birliği) kabul edildi.

1924 – İlköğretim zorunlu hale getirildi.

1924 – Lozan Antlaşması yürürlüğe girdi.

1924 – Gölcük’te ilk tersane ünitesi kuruldu.

1924 – Devlet Demiryolları kuruldu.

1924 – İstanbul – Ankara arasında ilk yolcu uçağı seferi yapıldı.

1924 – Türkiye İş Bankası kuruldu.

1924 – Türk Kadınlar Birliği kuruldu.

1924 – Ankara ilk planlı şehir olarak tanzim edildi.

1924 – Cumhurbaşkanlığı Orkestrası kuruldu.

1924 – Türkiye Tütüncüler Bankası kuruldu.

1924 – İlk milli sigorta Anadolu Sigorta faaliyete geçti.

1924 – Bursa’da Karacabey Harası kuruldu.

1924 – Milli Sahne Ankara’da ilk tiyatro olarak kuruldu.

1924 – Topkapı Sarayı müze olarak ziyarete açıldı.

1924 – Türkiye Cumhuriyeti yazılı ilk madeni para tedavüle çıktı.

1924 – Atatürk’ün önerisiyle ismini de verdiği Cumhuriyet Gazetesi yayına başladı.

1925 – Danıştay kuruldu.

1925 – Türk Hava Kurumu (Türk Tayyare Cemiyeti) kuruldu.

1925 – İstanbul’da Liman İşleri inhisarı kuruldu.

1925 – Osmanlı’da köylülerden alınan Aşar Vergisi kaldırıldı.

1925 – Eski Eserler ve Müzeler Genel Müdürlüğü kuruldu.

1925 – Sanayi ve Madenler Bankası kuruluş kanunu kabul edildi.

1925 – 1920’de Atatürk tarafından kurulan Anadolu Ajansı bir anonim şirkete dönüştürüldü.

1925 – Ticaret ve Sanayi Odaları Kanunu kabul edildi.

1925 – Gazi Orman Çiftliği kurulmaya başlandı.

1925 – Eskişehir Cer Atölyelerinde demiryolu malzemesi üretecek birimler hizmete girdi.

1925 – Adana Mensucat Fabrikası üretime başladı.

1925 – Türkiye’nin ilk betonarme köprüsü Menderes Nehri üzerine yapıldı.

1925 – İlk Cumhuriyet altını basıldı.

1925 – Adana ve Bergama Müzeleri açıldı.

1925 – Tayyare Cemiyeti’nin katkılarıyla Ankara’da Türk yapımı ilk planör uçuruldu.

1925 – Şeker Fabrikaları kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.

1926 – Demir Çelik Sanayiinin kurulmasına ilişkin kanun yayımlandı.

1926 – Uluslararası saat ve takvim uygulanmasına başlandı.

1926 – Türk Medeni Kanunu yürürlüğe girdi. Kanunla kadın erkek eşitliği sağlandı.

1926 – Türk Telsiz Telefon Şirketi kuruldu.

 

 

 

 

1926 – Eskişehir Uçak Bakım İşletmesi açıldı.

1926 – Yabancı gemilere tanınan ayrıcalıkları kaldıran Kabotaj Kanunu yürürlüğe girdi.

1926 – İlk şeker fabrikası olan Alpullu Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.

1926 – Ankara otomatik telefonu işletmeye açıldı.

1926 – İstanbul’da inşaat demiri üreten ilk haddehane açıldı.

1926 – Tarım Satış Kooperatifleri ve Birlikleri kuruldu.

1926 – Amasya, Sinop ve Tokat Müzeleri açıldı.

1926 – Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası açıldı. 1950’li yıllarda Adnan Menderes hükümetince kapatılana kadar bu fabrikada toplam 112 savaş uçağı üretildi.

1926 – Bakırköy Çimento Fabrikası kuruldu.

1926 – Uşak Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.

1927 – Teşviki Sanayi Kanunu kabul edildi.

1927 – Bünyan Dokuma Fabrikası hizmete girdi.

1927 – Ankara – Kayseri demiryolu açıldı.

1927 – Emlak ve Eytam Bankası kuruldu.

1927 – İstanbul Radyosu yayınlarına başladı.

1927 – Samsun – Havza – Amasya demiryolları açıldı.

1927 – Bursa Dokumacılık Fabrikası açıldı.

1927 – Eskişehir Bankası kuruldu.

1927 – Ankara Arkeoloji Müzesi ve Sivas Müzesi kuruldu.

1927 – Okullarda karma eğitime geçildi.

1927 – İlk basketbol ligi düzenlendi.

1927 – İlk Köy Öğretmen Okulu Kayseri’de açıldı.

1927 – Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk kağıt parası tedavüle çıkarıldı.

1927 – İzmir Müzesi açıldı.

1927 – Ankara’da Çocuk Sarayı açıldı.

1927 – İlk düzenli radyo yayını İstanbul’da başladı.

1928 – Laiklik Cumhuriyetin temel ilkesi olarak kabul edildi.

1928 – Anadolu Demiryolu Şirketi yabancılardan satın alındı.

1928 – Haydarpaşa-Eskişehir-Konya ve Yenice-Mersin Demiryolları yabancılardan satın alındı.

1928 – Ankara Çimento Fabrikası açıldı.

1928 – Türk halkına okuma-yazma öğretmek için Millet Mektepleri açıldı.(1936’ya kadar 16-45 yaş arasındaki yaklaşık 3 milyon kişiye temel eğitim verildi.)

1928 – Ankara Numune Hastanesi açıldı.

1928 – Refik Saydam Hıfzısıhha Enstitüsü kuruldu.

1928 – Türk Eğitim Derneği (TED) Atatürk’ün koruyuculuğunda Ankara’da kuruldu.

1928 – Türk Vatandaşlığı Yasası kabul edildi.

1928 – İstanbul Bomonti’de Türk Mensucat Fabrikası hizmete girdi.

1928 – Amasya – Zile demiryolu açıldı.

1928 – Türk Harflerinin Kabul ve Tatbiki hakkındaki kanun kabul edildi.

1928 – Malatya Elektrik Santralı açıldı.

1928 – İlk defa Kadınlar Mahkemelerde Avukat olarak görev aldılar.

1928 – Kütahya – Tavşanlı demiryolu açıldı.

1928 – İstanbul’da Üsküdar, Bağlarbaşı ve Kısıklı’da tramvay hatları açıldı.

1928 – Ankara’nın ilk büyük oteli Ankara Palas açıldı.

1928 – Gaziantep’te Mensucat Fabrikası işletmeye açıldı.

1929 – Mersin- Adana demiryolu yabancılardan satın alındı.

1929 – Ankara ile İstanbul arasında telefon konuşmaları başladı.

1929 – Ayancık Kereste Fabrikası açıldı.

1929 – Trabzon Vizera Hidroelektrik Santralı hizmete girdi.

1929 – İstanbul’da Fatih-Edirnekapı tramvay hattı hizmete girdi.

1929 – Anadolu-Bağdat, Mersin- Tarsus Demiryolları yabancılardan satın alındı.

1929 – Haydarpaşa Limanı yabancılardan satın alındı.

1929 – Kütahya- Emirler, Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolları açıldı.

1929 – Deniz Ticaret Kanunu kabul edildi.

1929 – Paşabahçe Rakı ve İspirto Fabrikası açıldı.

1929 – Yeni Türk harfleriyle ilk posta pulları basıldı.

1930 – Ankara – Sivas Demiryolu Hattı ulaşıma açıldı.

1930 – Kadınlar Belediyelerde seçme ve seçilme hakkı kazandı.

1930 – Ankara’da Ziraat Enstitüsü kuruldu.

1930 – Kayseri – Şarkışla demiryolu açıldı.

1930 – Türkiye Gazeteciler Birliği kuruldu.

1930 – İstanbul Galata Köprüsü’nden 70 yıldan beri alınan köprü geçiş ücreti kaldırıldı.

1930 – Ankara Etnografya Müzesi halka açıldı.

1931 – Bursa- Mudanya demiryolu yabancılardan satın alındı.

1931 – Gölbaşı – Malatya demiryolu açıldı.

1931 – 10 ilde Bölge Sanat Okulları açıldı.

1931 – Çocuk Esirgeme Kurumu kuruldu.

1931 – Tekel Genel Müdürlüğü kuruldu.

1931 – Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası kuruldu.

1931 – Uluslararası ölçü birimleri kabul edildi.

1931 – Türk Tarih Kurumu kuruldu.

1932 – Devlet Sanayi Ofisi (DSO) kuruldu.

1932 – Samsun- Sivas demiryolu açıldı.

1932 – Diyarbakır Tekel Rakı Fabrikası açıldı.

1932 – Sanayi Teşvik Kanunu ile toplam 1473 işletme teşvikten yararlandırıldı.

1932 – İzmir Rıhtım İşletmesi yabancılardan satın alındı.

1932 – Türkiye Sanayi Kredi Bankası kuruldu.

1932 – Kütahya – Balıkesir demiryolu açıldı.

1932 – Ulukışla – Niğde demiryolu açıldı.

1932 – Halkevleri açıldı. (1951’de Adnan Menderes hükümetince kapatıldıklarında 478 Halkevi, 4322 Halk Odası vardı.

1932 – Türk Dil Kurumu kuruldu.

1932 – Türkiye Milletler Cemiyetine üye oldu.

1933 – Eskişehir Şeker Fabrikası açıldı.

1933 – Sümerbank resmen faaliyete geçti.

1933 – İstanbul – Ankara arasında düzenli uçak seferleri başladı.

1933 – Adana-Fevzipaşa demiryolu açıldı.

1933 – Ulukışla – Kayseri demiryolu açıldı.

1933 – Yerel Yönetimlere finansal yardım için İller Bankası kuruldu.

1933 – İstanbul Üniversitesi kuruldu.

1933 – Zonguldak Yatırım Bankası ve Kayseri Milli İktisat Bankası kuruldu.

1933 – Havayolları Devlet İşletmesi kuruldu.

1933 – Samsun- Çarşamba demiryolu hattı yabancılardan satın alındı.

1933 – Halk Bankası kuruldu.

 

 

1933 – Ankara’da Yüksek Ziraat Enstitüsü açıldı.

1934 – Bandırma- Menemen- Manisa demiryolu yabancılardan satın alındı.

1934 – İlk Türk Operası sahnelendi.

1934 – Kadınlar birçok Avrupa ülkesinden önce genel seçimlerde seçme/seçilme hakkı kazandı.

1934 – İzmir-Kasaba demiryolu yabancılardan alınarak devletleştirildi.

1934 – Keçiborlu Kükürt Fabrikası üretime başladı.

1934 – Soyadı Kanunu kabul edildi.

1934 – Turhal Şeker Fabrikası açıldı.

1934 – Isparta Gülyağı Fabrikası üretime başladı.

1934 – Kayseri Uçak ve Motor Fabrikasında yapılan ilk uçağın deneme uçuşu yapıldı.

1934 – Basmane İzmir – Afyon demiryolu yabancılardan satın alındı.

1934 – Sümerbank Bakırköy Bez Fabrikası’nın açılışı yapıldı.

1934 – İlk Süttozu Fabrikası Bursa’da açıldı.

1934 – Zonguldak Kömür Yıkama Fabrikası işletmeye açıldı.

1934 – Demiryolu Elazığ’a ulaştı.

1935 – Haftasonu tatili Cumartesi-Pazar olarak kabul edildi.

1935 – Aydın Demiryolları yabancılardan satın alındı.

1935 – MTA Enstitüsü kuruldu.

1935 – ETİBANK kuruldu.

1935 – Türkiye Şeker Fabrikaları A.Ş. kuruldu.

1935 – Türkkuşu kuruldu.

1935 – İstanbul Rıhtım Şirketi yabancılardan satın alındı.

1935 – Ankara’da troleybüs hattı işletmeye açıldı.

1935 – Fevzipaşa-Ergani-Diyarbakır demiryolları açıldı.

1935 – İlk Arkeolojik kazılar Alacahöyük’te başladı.

1935 – Paşabahçe Şişe ve Cam Fabrikası üretime başladı.

1935 – Zonguldak Türk Antrasit Fabrikası işletmeye açıldı.

1935 – Afyon – Isparta demiryolu açıldı.

1935 – Sümerbank Kayseri Dokuma Fabrikası’nın açılışı yapıldı.

1935 – Ankara Mamak’ta Gaz Maskesi Fabrikası açıldı.

1935 – Ayasofya müze olarak ziyarete açıldı.

1935 – Ankara’da Dil ve Tarih- Coğrafya Fakültesi açıldı.

1936 – Kabotajın Deniz Yolları İdaresi’ne geçmesi sağlandı.

1936 – Ankara Çubuk Barajı açıldı.

1936 – Motreux Boğazlar Sözleşmesi imzalandı.

1936 – Çanakkale ve İstanbul Boğazlarında askerden arındırılmış bölgelere Türk askerleri yerleştirildi.

1936 – Ankara’da Devlet Konservatuarı açıldı.

1936 – Edirne-Sirkeci Şark Demiryolları yabancılardan satın alındı.

1936 – Haydarpaşa Numune Hastanesi hizmete girdi.

1936 – Sümerbank Malatya İplik ve Bez Fabrikası kuruldu.

1936 – İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası hizmete girdi.

1936 – Elazığ Şark Kromları İşletmesi kuruldu.

1936 – İzmir Enternasyonal Fuarı açıldı.

1936 – İzmir Havagazı Şirketi yabancılardan satın alındı.

1936 – İstanbul Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.

1936 – SEKA’nın İzmit’teki fabrikasında ilk kağıt üretildi.

1936 – Ankara 19 Mayıs Stadyumu hizmete açıldı.

1937 – Sümerbank Konya Ereğlisi Dokuma Fabrikası üretime başladı.

1937 – Ziraat Bankası Kanunu kabul edildi.

1937 – Kozlu Kömür İşletmeleri yabancılardan satın alındı.

1937 – Çatalağzı – Zonguldak demiryolu açıldı.

1937 – İstanbul Resim Heykel Müzesi açıldı.

1937 – Ankara’da ilk Bira Fabrikası kuruldu.

1937 – Toprakkale – İskenderun demiryolu yabancılardan satın alındı.

1937 – Ankara’da Motorlu Tayyarecilik Okulu açıldı.

1937 – Urfa’da Ceylanpınar Devlet Üretme Çiftliği açıldı.

1937 – Sümerbank Nazilli Basma Fabrikası açıldı.

1937 – Denizbank kuruldu.

1937 – İstanbul ve Trakya Demiryolları yabancılardan satın alındı.

1937 – Diyarbakır – Cizre Demiryolu açıldı.

1937 – Yozgat Termo-Elektrik Santralı hizmete girdi.

1938 – Gemlik Suni İpek Fabrikası açıldı.

1938 – İzmir Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.

1938 – Ankara Radyoevi hizmete girdi.

1938 – Divriği Demir Madenleri üretime başladı.

1938 – Bursa Merinos Fabrikası faaliyete geçti.

1938 – Murgul Bakır İşletmeleri satın alındı.

1938 – Türk askerleri Hatay’a girdi.

1938 – Beden Terbiyesi Genel Müdürlüğü kuruldu.

1938 – Devlet Havayolları Genel Müdürlüğü kuruldu.

1938 – Eskişehir İspirto Fabrikası açıldı.

1938 – İstanbul Elektrik Şirketi yabancılardan satın alındı.

1938 – Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) kuruldu.

1938 – Sivas – Erzincan demiryolu açıldı.

1938 – Giresun’da Fiskobirlik kuruldu.

ATATÜRK’ün VEFATINDAN SONRA

1939 – Ergani Bakır İşletmesi hizmete girdi.

1939 – Karabük Demir Çelik Kok Fabrikası üretime başladı.

1939 – İstanbul’da yabancıların işlettiği Tramvay Şirketi tesislerini hükümete devretti.

1939 – İstanbul’daki Tünel İşletmesi tüm tesislerini hükümete devretti.

1939 – Bursa ve Mersin elektrik tesisleri devletleştirildi.

1939 – Adana Elektrik Şirketi devletleştirildi.

1939 – Sivas Demiryolu Makinaları Fabrikası kuruldu.

1939 – Aydın’da 4000 köylüye toprak dağıtıldı.

1939 – İstanbul’da İETT kuruldu.

1939 – Fransız askerleri Hatay’dan çıkartıldı, Hatay Türkiye’ye katıldı.

1939 – Karabük Demir Çelik Fabrikası Yüksek Fırınları hizmete girdi.

 

 

 

 

1939 – Ankara Havagazı Şirketi devletleştirildi.

1939 – Karabük Demir Çelik Boru Fabrikaları hizmete girdi.

1939 – Milli Piyango İdaresi kuruldu.

1939 – Unkapanı Atatürk Köprüsü açıldı.

1939 – İlk Türk denizaltısı Haliç’te denize indirildi.

1939 – Sivas – Erzurum demiryolu açıldı. Cumhuriyetin ilk 15 yılında yapılan demiryolu 3.000 km’ye ulaştı.

1939 – Tekirdağ Şarap Fabrikası hizmete açıldı.

1940 – Kozabirlik kuruldu.

1940 – Türk Petrol Şirketi kuruldu.

1940 – Köy Enstitüleri kuruldu. (Toplam sayısı 21’i bulan köy enstitüleri 1954 yılında Adnan Menderes Hükümeti tarafından tamamen kapatıldı.)

1940 – İstanbul Radyo İstasyonu hizmete girdi.

1940 – Ereğli Kömür İşletmesi kuruldu.

1940 – Haliçte yapılan İkinci Türk denizaltısı donanmaya katıldı.

1940 – Taksim Gezi Parkı İstanbul’da açıldı.

1940 – Eğitim amaçlı Halk Odaları kuruldu. İlk etapta 141 Halk Odası açıldı.

1940 – Ankara’da Milli Halk Kütüphanesi açıldı.

1940 – Garp Linyitleri İşletmesi kuruldu.

1941 – Gebere Barajı açıldı.

1941 – Petrol Ofisi kuruldu.

1941 – Türk Hava Kurumu Ankara’da uçak fabrikası kurdu.

1941 – THY Yurtiçi uçuş merkezlerinin sayısı 11’e çıktı.

1942 – Ankara Etimesgut’ta üretilen ilk Türk uçağı deneme uçuşları yaptı.

1942 – Türk Devrim Tarihi Enstitüsü kuruldu.

1942 – İlköğretim seferberliği başladı.

1942 – Hasanoğlan Yüksek Köy Enstitüsü açıldı.

1942 – Dalaman ve Hatay Devlet Üretme Çiftlikleri kuruldu.

1942 – Bursa, Denizli, Mersin, Çorum ve Urfa’da Kız Sanat Enstitüleri açıldı.

1942 – İlk büyük Türk ilaç fabrikası Eczacıbaşı İlaç Fabrikası Levent’te açıldı.

1942 – Atatürk Devrim Müzesi açıldı.

1943 – Ticaret ve Sanayi Odaları, Esnaf Odaları ve Ticaret Borsası Kanunu kabul edildi.

1943 – Zonguldak-Kozlu demiryolu hattı açıldı.

1943 – İstanbul’da Atatürk Bulvarı açıldı.

1943 – Ankara’da Gençlik Parkı açıldı.

1943 – Diyarbakır – Batman Demiryolu açıldı.

1943 – Seyhan Regülatörü açıldı.

1943 – Sivas Çimento Fabrikası açıldı.

1943 – İstanbul Yüzme İhtisas Kulübü kuruldu.

1943 – İstanbul’da Yıldız Parkı açıldı.

1943 – Ankara Fen Fakültesi açıldı.

1944 – Türkiye Zirai Donatım Kurumu (TZDK) kuruldu.

1944 – İzmit Klor Alkali Fabrikası hizmete girdi.

1944 – İzmit Selüloz Fabrikaları işletmeye alındı.

1944 – Türk Hava Kurumu’nun Ankara’daki uçak fabrikasında 140 eğitim uçağı, ambulans uçakları ve çok sayıda planör üretildi.

(Ne yazık ki; Ankara, Kayseri ve Eskişehir’deki Uçak ve Uçak Motoru Fabrikalarının tamamı 1950’li yıllarda Adnan Menderes hükümeti tarafından kapatılmıştır.

1944 – İzmit’te Gazete ve Sigara Kağıdı Fabrikası açıldı.

1944 – Yeşilköy’de yerli sermaye ile üretilen ilk Türk özel yolcu uçağının denemesi yapıldı.

1944 – Anıtkabir’in temeli atıldı.

1944 – İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) kuruldu.

1944 – Mersin Limanı hizmete açıldı.

1944 – Gaziantep Havaalanı açıldı.

1944 – Fevzipaşa – Malatya ve Diyarbakır – Kurtalan demiryolları hizmete girdi.

1944 – Sakarya’da Ziraat Alet ve Makinaları Fabrikası üretime başladı

1944 – İzmir’de Yüksek Ekonomi ve Ticaret Okulu açıldı.

1945 – Şirketi Hayriye devlet tarafından satın alındı.

1945 – Türkiye Birleşmiş Milletler’e kurucu üye olarak katıldı.

1945 – İskenderun Limanı hizmete girdi.

1945 – Türkiye ilk defa yerli ampul üretimine başladı.

1945 – Balıkesir, Van, Rize, Erzurum, Erzincan ve Çankırı’da liseler ve enstitüler açıldı.

1945 – Çiftçiyi ve Köylüyü Topraklandırma Kanunu kabul edildi.

1945 – Ormanlar koruma amacıyla devletin mülkiyetine geçti.

1945 – İstanbul – Londra ve İstanbul – Paris uçak seferleri başladı.

1946 – İş ve İşçi Bulma Kurumu hizmete başladı.

1946 – İşçi Sigortaları Kurumu yürürlüğe girdi.

1946 – İstanbul – Ankara arasında yataklı tren seferleri başladı.

1946 – Ankara Üniversitesi kuruldu.

1946 – Elazığ Tekel Şarap Fabrikası açıldı.

1946 – İstanbul ve Ankara Gazeteciler Cemiyeti kuruldu.

1946 – Türkiye’nin ilk çok partili seçimleri yapıldı.

1947 – Heybeliada Senatoryumu hizmete girdi.

1947 – İstanbul Açıkhava Tiyatrosu açıldı.

1947 – İşçi ve İşveren Sendikaları Kanunu kabul edildi.

1947 – Palu-Genç demiryolu açıldı.

1947 – Türkiye Dünya Sağlık Örgütüne üye oldu.

1947 – Rize Çay Fabrikası hizmete girdi.

1947 – Eskişehir Demiryolu Takım Fabrikası hizmete girdi.

1947 – İstanbul’da İnönü Stadyumu açıldı.

1948 – Köprüağzı – Maraş demiryolu açıldı. Açılan son demiryolu hattı oldu; çünkü 1950’deki Adnan Menderes hükümetinden itibaren demiryolu yapımları durduruldu.

1948 – Çatalağzı Termik Santralı hizmete girdi.

1948 – Türkiye Milli Talebe Federasyonu kuruldu.

1948 – Milli Kütüphane hizmete girdi.

1948 – Ankara Etimesgut’ta kurulan Uçak Motor Fabrikası hizmete girdi.

1949 – Porsuk Barajı açıldı.

1949 – Emekli Sandığı kuruldu.

1949 – Türkiye İnsan Hakları Bildirgesini onayladı.

1949 – Devlet Tiyatroları Genel Müdürlüğü kuruldu.

1949 – İstanbul’da Kartal- Yalova araba vapuru hattı açıldı.

1949 – Sümerbank Ateş Tuğla Fabrikası Filyos’ta açıldı.

1949 – Muş’ta Alparslan Devlet Üretme Çiftliği kuruldu.

1949 – Murgul Bakır İşletmeleri üretime başladı.

1949 – Türkiye Avrupa Konseyi’ne kabul edildi.

1923 – 1950 arasında yapılan tüm bu eserler ve yatırımlar gerçekleştirilirken tek kuruş bile borç alınmamıştır.

Borç alınmadığı gibi Osmanlı’nın bıraktığı Düyun-u Umumiye borçları da ödenmiştir.

1929 -1932 arası Dünya tarihinde şu ana kadar yaşanan en büyük kriz olan “Dünya Ekonomik Bunalımı” dönemidir. Teğet geçmemiştir!

1939 – 1945 arası tüm dünyanın yıkıma sürüklendiği II. Dünya Savaşı dönemidir.

 

Bu dönemde tüm dünya kana bulanırken ve komşu ülkelerde bile milyonlarca insan ölürken; tek bir Türk vatandaşının burnu dahi kanamamıştır.

Genç Türkiye Cumhuriyetini kuran iradenin elbetteki hataları da olmuştur.

O günkü Türkiye’nin yoksulluğunu ve savaş zamanlarını göz önüne aldığımızda ne kadar zorluklar çekildiği ortadadır.

Örneğin; sık sık gündeme gelen şu camilerin kapatılırak depoya dönüştürülmesi konusunun gerçek yüzü şudur:

İkinci dünya savaşında sınırlara yığınak yapmak zorunda kalan orduyu doyurmak amacı ile köylüden toplanan hububat modern SİLO’lar olmadığı için camiler boşaltılarak SİLO yerine kullanılmıştır. Doğru olan yöntem de odur…

 

Peki bütün bu yapılan yatırımları ve emperyalizmin ellerinden alınarak devletleştirilen işletmeleri kimler tekrar emperyalistlere satmaya başladı? Adnan Menderes…

SON SÖZ:

Vatan; doyduğun ve mutlu olduğun yerdir.

Yaşasın Türkiye Cumhuriyeti…

Düzenleyen : Mehmet Sağlam

 

 

 

 

 

 

[GREENHOUSE 0]

40 dakika önce, güven yazdı:

 

 

 

 

Şarapcı osmanalı şalvarı şartalak osmanlı ne yapmış. istersen bir oku beleş yazama. Atatürki ağzına  alma sen kimsin atatürkü eleştirmek kim.

Biraz uzun yazı yorumsuz okuyalım Atatürke iftira atmak yalan konuşan akapelirerde okusunlar. Bakalım atatürk o yoksul dönemede neler yapmış burnunuzdan gelsin atatürkün yaptıklarını inkar edenler.

 

C.başkanı’na tarihi cevap !

 

 

 

“CHP’nin tek parti diktatörlüğünde ne yapıldı Allahaşkına?”

 

“CHP’ye soruyorum; Yahu senin bu memlekette dikili bir ağacın mı var?”

 

“Bu cibiliyetsiz partinin bu ülkeye hiçbir katkısı olmamıştır”

 

“CHP iktidarında şu ülkede bir taş üstüne taş kondu mu?”

 

“Biz bu CHP’nin cemaziyelevvelini (tüm geçmişini) biliriz, hiçbir eserleri, emekleri yoktur bu ülkede”

 

 

 

Yukarıdaki sözler Sn. Erdoğana ait.

 

Ben bir yurttaşım. Bu memleketin ekmeğini yedim… Suyunu içtim, okullarında okudum, rampa yukarı yollarında yürüdüm. Jopunu da yedim baklavasını da…

 

Ömrüm de bu ülkede son bulacak.

 

Mustafa Kemal sonrası CHP’ye mesafeli durdum. İnönü döneminde hem doğru bulduğum hem de yanlış bulduğum politikalar var.

 

Ama bu, ona saygı duymama engel değil.

 

Toplumcu, sosyalist programlara daha yakın hissettim kendimi her zaman.

 

Ama bu CHP’nin kurduğu Türkiye Cumhuriyeti’nin tarihine saygı duymama engel değil.

 

Saldırmaya CHP’den başlayıp, İnönü ile devam edenlerin gerçek amaçlarının Mustafa Kemal’e saldırmak olduğunu, bunu alenen yapmalarına çok az bir zaman kaldığını görmeme engel değil…

 

Ama şu ”cibilliyetsiz” dönemi çok merak ettim.

 

Kafama taktım ve araştırıp yazdım.

 

Liste uzun; çünkü dünyaya damgasını vurmuştu!

 

 

 

İşte hayalken gerçek olanlar:

 

 

 

1923 – Cumhuriyet Halk Partisi Kuruldu. (9 Eylül 1923)

 

1923 – CHP Genel Başkanlığına Mustafa Kemal Atatürk seçildi. (11 Eylül 1923)

 

1923 – Ankara Başkent ilan edildi. (13 Ekim 1923)

 

1923 – Cumhuriyet ilan edildi (29 Ekim 1923)

 

1923 – Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu kuruldu.

 

1924 – Hilafet kaldırıldı.

 

1924 – Tevhid-i Tedrisat (Öğretim Birliği) kabul edildi.

 

1924 – İlköğretim zorunlu hale getirildi.

 

1924 – Lozan Antlaşması yürürlüğe girdi.

 

1924 – Gölcük’te ilk tersane ünitesi kuruldu.

 

1924 – Devlet Demiryolları kuruldu.

 

1924 – İstanbul – Ankara arasında ilk yolcu uçağı seferi yapıldı.

 

1924 – Türkiye İş Bankası kuruldu.

 

1924 – Türk Kadınlar Birliği kuruldu.

 

1924 – Ankara ilk planlı şehir olarak tanzim edildi.

 

1924 – Cumhurbaşkanlığı Orkestrası kuruldu.

 

1924 – Türkiye Tütüncüler Bankası kuruldu.

 

1924 – İlk milli sigorta Anadolu Sigorta faaliyete geçti.

 

1924 – Bursa’da Karacabey Harası kuruldu.

 

1924 – Milli Sahne Ankara’da ilk tiyatro olarak kuruldu.

 

1924 – Topkapı Sarayı müze olarak ziyarete açıldı.

 

1924 – Türkiye Cumhuriyeti yazılı ilk madeni para tedavüle çıktı.

 

1924 – Atatürk’ün önerisiyle ismini de verdiği Cumhuriyet Gazetesi yayına başladı.

 

1925 – Danıştay kuruldu.

 

1925 – Türk Hava Kurumu (Türk Tayyare Cemiyeti) kuruldu.

 

1925 – İstanbul’da Liman İşleri inhisarı kuruldu.

 

1925 – Osmanlı’da köylülerden alınan Aşar Vergisi kaldırıldı.

 

1925 – Eski Eserler ve Müzeler Genel Müdürlüğü kuruldu.

 

1925 – Sanayi ve Madenler Bankası kuruluş kanunu kabul edildi.

 

1925 – 1920’de Atatürk tarafından kurulan Anadolu Ajansı bir anonim şirkete dönüştürüldü.

 

1925 – Ticaret ve Sanayi Odaları Kanunu kabul edildi.

 

1925 – Gazi Orman Çiftliği kurulmaya başlandı.

 

1925 – Eskişehir Cer Atölyelerinde demiryolu malzemesi üretecek birimler hizmete girdi.

 

1925 – Adana Mensucat Fabrikası üretime başladı.

 

1925 – Türkiye’nin ilk betonarme köprüsü Menderes Nehri üzerine yapıldı.

 

1925 – İlk Cumhuriyet altını basıldı.

 

1925 – Adana ve Bergama Müzeleri açıldı.

 

1925 – Tayyare Cemiyeti’nin katkılarıyla Ankara’da Türk yapımı ilk planör uçuruldu.

 

1925 – Şeker Fabrikaları kurulmasına ilişkin kanun kabul edildi.

 

1926 – Demir Çelik Sanayiinin kurulmasına ilişkin kanun yayımlandı.

 

1926 – Uluslararası saat ve takvim uygulanmasına başlandı.

 

1926 – Türk Medeni Kanunu yürürlüğe girdi. Kanunla kadın erkek eşitliği sağlandı.

 

1926 – Türk Telsiz Telefon Şirketi kuruldu.

 

 

 

 

 

 

 

1926 – Eskişehir Uçak Bakım İşletmesi açıldı.

 

1926 – Yabancı gemilere tanınan ayrıcalıkları kaldıran Kabotaj Kanunu yürürlüğe girdi.

 

1926 – İlk şeker fabrikası olan Alpullu Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.

 

1926 – Ankara otomatik telefonu işletmeye açıldı.

 

1926 – İstanbul’da inşaat demiri üreten ilk haddehane açıldı.

 

1926 – Tarım Satış Kooperatifleri ve Birlikleri kuruldu.

 

1926 – Amasya, Sinop ve Tokat Müzeleri açıldı.

 

1926 – Kayseri Uçak ve Motor Fabrikası açıldı. 1950’li yıllarda Adnan Menderes hükümetince kapatılana kadar bu fabrikada toplam 112 savaş uçağı üretildi.

 

1926 – Bakırköy Çimento Fabrikası kuruldu.

 

1926 – Uşak Şeker Fabrikası işletmeye açıldı.

 

1927 – Teşviki Sanayi Kanunu kabul edildi.

 

1927 – Bünyan Dokuma Fabrikası hizmete girdi.

 

1927 – Ankara – Kayseri demiryolu açıldı.

 

1927 – Emlak ve Eytam Bankası kuruldu.

 

1927 – İstanbul Radyosu yayınlarına başladı.

 

1927 – Samsun – Havza – Amasya demiryolları açıldı.

 

1927 – Bursa Dokumacılık Fabrikası açıldı.

 

1927 – Eskişehir Bankası kuruldu.

 

1927 – Ankara Arkeoloji Müzesi ve Sivas Müzesi kuruldu.

 

1927 – Okullarda karma eğitime geçildi.

 

1927 – İlk basketbol ligi düzenlendi.

 

1927 – İlk Köy Öğretmen Okulu Kayseri’de açıldı.

 

1927 – Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk kağıt parası tedavüle çıkarıldı.

 

1927 – İzmir Müzesi açıldı.

 

1927 – Ankara’da Çocuk Sarayı açıldı.

 

1927 – İlk düzenli radyo yayını İstanbul’da başladı.

 

1928 – Laiklik Cumhuriyetin temel ilkesi olarak kabul edildi.

 

1928 – Anadolu Demiryolu Şirketi yabancılardan satın alındı.

 

1928 – Haydarpaşa-Eskişehir-Konya ve Yenice-Mersin Demiryolları yabancılardan satın alındı.

 

1928 – Ankara Çimento Fabrikası açıldı.

 

1928 – Türk halkına okuma-yazma öğretmek için Millet Mektepleri açıldı.(1936’ya kadar 16-45 yaş arasındaki yaklaşık 3 milyon kişiye temel eğitim verildi.)

 

1928 – Ankara Numune Hastanesi açıldı.

 

1928 – Refik Saydam Hıfzısıhha Enstitüsü kuruldu.

 

1928 – Türk Eğitim Derneği (TED) Atatürk’ün koruyuculuğunda Ankara’da kuruldu.

 

1928 – Türk Vatandaşlığı Yasası kabul edildi.

 

1928 – İstanbul Bomonti’de Türk Mensucat Fabrikası hizmete girdi.

 

1928 – Amasya – Zile demiryolu açıldı.

 

1928 – Türk Harflerinin Kabul ve Tatbiki hakkındaki kanun kabul edildi.

 

1928 – Malatya Elektrik Santralı açıldı.

 

1928 – İlk defa Kadınlar Mahkemelerde Avukat olarak görev aldılar.

 

1928 – Kütahya – Tavşanlı demiryolu açıldı.

 

1928 – İstanbul’da Üsküdar, Bağlarbaşı ve Kısıklı’da tramvay hatları açıldı.

 

1928 – Ankara’nın ilk büyük oteli Ankara Palas açıldı.

 

1928 – Gaziantep’te Mensucat Fabrikası işletmeye açıldı.

 

1929 – Mersin- Adana demiryolu yabancılardan satın alındı.

 

1929 – Ankara ile İstanbul arasında telefon konuşmaları başladı.

 

1929 – Ayancık Kereste Fabrikası açıldı.

 

1929 – Trabzon Vizera Hidroelektrik Santralı hizmete girdi.

 

1929 – İstanbul’da Fatih-Edirnekapı tramvay hattı hizmete girdi.

 

1929 – Anadolu-Bağdat, Mersin- Tarsus Demiryolları yabancılardan satın alındı.

 

1929 – Haydarpaşa Limanı yabancılardan satın alındı.

 

1929 – Kütahya- Emirler, Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolları açıldı.

 

1929 – Deniz Ticaret Kanunu kabul edildi.

 

1929 – Paşabahçe Rakı ve İspirto Fabrikası açıldı.

 

1929 – Yeni Türk harfleriyle ilk posta pulları basıldı.

 

1930 – Ankara – Sivas Demiryolu Hattı ulaşıma açıldı.

 

1930 – Kadınlar Belediyelerde seçme ve seçilme hakkı kazandı.

 

1930 – Ankara’da Ziraat Enstitüsü kuruldu.

 

1930 – Kayseri – Şarkışla demiryolu açıldı.

 

1930 – Türkiye Gazeteciler Birliği kuruldu.

 

1930 – İstanbul Galata Köprüsü’nden 70 yıldan beri alınan köprü geçiş ücreti kaldırıldı.

 

1930 – Ankara Etnografya Müzesi halka açıldı.

 

1931 – Bursa- Mudanya demiryolu yabancılardan satın alındı.

 

1931 – Gölbaşı – Malatya demiryolu açıldı.

 

1931 – 10 ilde Bölge Sanat Okulları açıldı.

 

1931 – Çocuk Esirgeme Kurumu kuruldu.

 

1931 – Tekel Genel Müdürlüğü kuruldu.

 

1931 – Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası kuruldu.

 

1931 – Uluslararası ölçü birimleri kabul edildi.

 

1931 – Türk Tarih Kurumu kuruldu.

 

1932 – Devlet Sanayi Ofisi (DSO) kuruldu.

 

1932 – Samsun- Sivas demiryolu açıldı.

 

1932 – Diyarbakır Tekel Rakı Fabrikası açıldı.

 

1932 – Sanayi Teşvik Kanunu ile toplam 1473 işletme teşvikten yararlandırıldı.

 

1932 – İzmir Rıhtım İşletmesi yabancılardan satın alındı.

 

1932 – Türkiye Sanayi Kredi Bankası kuruldu.

 

1932 – Kütahya – Balıkesir demiryolu açıldı.

 

1932 – Ulukışla – Niğde demiryolu açıldı.

 

1932 – Halkevleri açıldı. (1951’de Adnan Menderes hükümetince kapatıldıklarında 478 Halkevi, 4322 Halk Odası vardı.

 

1932 – Türk Dil Kurumu kuruldu.

 

1932 – Türkiye Milletler Cemiyetine üye oldu.

 

1933 – Eskişehir Şeker Fabrikası açıldı.

 

1933 – Sümerbank resmen faaliyete geçti.

 

1933 – İstanbul – Ankara arasında düzenli uçak seferleri başladı.

 

1933 – Adana-Fevzipaşa demiryolu açıldı.

 

1933 – Ulukışla – Kayseri demiryolu açıldı.

 

1933 – Yerel Yönetimlere finansal yardım için İller Bankası kuruldu.

 

1933 – İstanbul Üniversitesi kuruldu.

 

1933 – Zonguldak Yatırım Bankası ve Kayseri Milli İktisat Bankası kuruldu.

 

1933 – Havayolları Devlet İşletmesi kuruldu.

 

1933 – Samsun- Çarşamba demiryolu hattı yabancılardan satın alındı.

 

1933 – Halk Bankası kuruldu.

 

 

 

 

1933 – Ankara’da Yüksek Ziraat Enstitüsü açıldı.

 

1934 – Bandırma- Menemen- Manisa demiryolu yabancılardan satın alındı.

 

1934 – İlk Türk Operası sahnelendi.

 

1934 – Kadınlar birçok Avrupa ülkesinden önce genel seçimlerde seçme/seçilme hakkı kazandı.

 

1934 – İzmir-Kasaba demiryolu yabancılardan alınarak devletleştirildi.

 

1934 – Keçiborlu Kükürt Fabrikası üretime başladı.

 

1934 – Soyadı Kanunu kabul edildi.

 

1934 – Turhal Şeker Fabrikası açıldı.

 

1934 – Isparta Gülyağı Fabrikası üretime başladı.

 

1934 – Kayseri Uçak ve Motor Fabrikasında yapılan ilk uçağın deneme uçuşu yapıldı.

 

1934 – Basmane İzmir – Afyon demiryolu yabancılardan satın alındı.

 

1934 – Sümerbank Bakırköy Bez Fabrikası’nın açılışı yapıldı.

 

1934 – İlk Süttozu Fabrikası Bursa’da açıldı.

 

1934 – Zonguldak Kömür Yıkama Fabrikası işletmeye açıldı.

 

1934 – Demiryolu Elazığ’a ulaştı.

 

1935 – Haftasonu tatili Cumartesi-Pazar olarak kabul edildi.

 

1935 – Aydın Demiryolları yabancılardan satın alındı.

 

1935 – MTA Enstitüsü kuruldu.

 

1935 – ETİBANK kuruldu.

 

1935 – Türkiye Şeker Fabrikaları A.Ş. kuruldu.

 

1935 – Türkkuşu kuruldu.

 

1935 – İstanbul Rıhtım Şirketi yabancılardan satın alındı.

 

1935 – Ankara’da troleybüs hattı işletmeye açıldı.

 

1935 – Fevzipaşa-Ergani-Diyarbakır demiryolları açıldı.

 

1935 – İlk Arkeolojik kazılar Alacahöyük’te başladı.

 

1935 – Paşabahçe Şişe ve Cam Fabrikası üretime başladı.

 

1935 – Zonguldak Türk Antrasit Fabrikası işletmeye açıldı.

 

1935 – Afyon – Isparta demiryolu açıldı.

 

1935 – Sümerbank Kayseri Dokuma Fabrikası’nın açılışı yapıldı.

 

1935 – Ankara Mamak’ta Gaz Maskesi Fabrikası açıldı.

 

1935 – Ayasofya müze olarak ziyarete açıldı.

 

1935 – Ankara’da Dil ve Tarih- Coğrafya Fakültesi açıldı.

 

1936 – Kabotajın Deniz Yolları İdaresi’ne geçmesi sağlandı.

 

1936 – Ankara Çubuk Barajı açıldı.

 

1936 – Motreux Boğazlar Sözleşmesi imzalandı.

 

1936 – Çanakkale ve İstanbul Boğazlarında askerden arındırılmış bölgelere Türk askerleri yerleştirildi.

 

1936 – Ankara’da Devlet Konservatuarı açıldı.

 

1936 – Edirne-Sirkeci Şark Demiryolları yabancılardan satın alındı.

 

1936 – Haydarpaşa Numune Hastanesi hizmete girdi.

 

1936 – Sümerbank Malatya İplik ve Bez Fabrikası kuruldu.

 

1936 – İzmit Kağıt ve Karton Fabrikası hizmete girdi.

 

1936 – Elazığ Şark Kromları İşletmesi kuruldu.

 

1936 – İzmir Enternasyonal Fuarı açıldı.

 

1936 – İzmir Havagazı Şirketi yabancılardan satın alındı.

 

1936 – İstanbul Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.

 

1936 – SEKA’nın İzmit’teki fabrikasında ilk kağıt üretildi.

 

1936 – Ankara 19 Mayıs Stadyumu hizmete açıldı.

 

1937 – Sümerbank Konya Ereğlisi Dokuma Fabrikası üretime başladı.

 

1937 – Ziraat Bankası Kanunu kabul edildi.

 

1937 – Kozlu Kömür İşletmeleri yabancılardan satın alındı.

 

1937 – Çatalağzı – Zonguldak demiryolu açıldı.

 

1937 – İstanbul Resim Heykel Müzesi açıldı.

 

1937 – Ankara’da ilk Bira Fabrikası kuruldu.

 

1937 – Toprakkale – İskenderun demiryolu yabancılardan satın alındı.

 

1937 – Ankara’da Motorlu Tayyarecilik Okulu açıldı.

 

1937 – Urfa’da Ceylanpınar Devlet Üretme Çiftliği açıldı.

 

1937 – Sümerbank Nazilli Basma Fabrikası açıldı.

 

1937 – Denizbank kuruldu.

 

1937 – İstanbul ve Trakya Demiryolları yabancılardan satın alındı.

 

1937 – Diyarbakır – Cizre Demiryolu açıldı.

 

1937 – Yozgat Termo-Elektrik Santralı hizmete girdi.

 

1938 – Gemlik Suni İpek Fabrikası açıldı.

 

1938 – İzmir Telefon Şirketi yabancılardan satın alındı.

 

1938 – Ankara Radyoevi hizmete girdi.

 

1938 – Divriği Demir Madenleri üretime başladı.

 

1938 – Bursa Merinos Fabrikası faaliyete geçti.

 

1938 – Murgul Bakır İşletmeleri satın alındı.

 

1938 – Türk askerleri Hatay’a girdi.

 

1938 – Beden Terbiyesi Genel Müdürlüğü kuruldu.

 

1938 – Devlet Havayolları Genel Müdürlüğü kuruldu.

 

1938 – Eskişehir İspirto Fabrikası açıldı.

 

1938 – İstanbul Elektrik Şirketi yabancılardan satın alındı.

 

1938 – Toprak Mahsulleri Ofisi (TMO) kuruldu.

 

1938 – Sivas – Erzincan demiryolu açıldı.

 

1938 – Giresun’da Fiskobirlik kuruldu.

 

ATATÜRK’ün VEFATINDAN SONRA

 

1939 – Ergani Bakır İşletmesi hizmete girdi.

 

1939 – Karabük Demir Çelik Kok Fabrikası üretime başladı.

 

1939 – İstanbul’da yabancıların işlettiği Tramvay Şirketi tesislerini hükümete devretti.

 

1939 – İstanbul’daki Tünel İşletmesi tüm tesislerini hükümete devretti.

 

1939 – Bursa ve Mersin elektrik tesisleri devletleştirildi.

 

1939 – Adana Elektrik Şirketi devletleştirildi.

 

1939 – Sivas Demiryolu Makinaları Fabrikası kuruldu.

 

1939 – Aydın’da 4000 köylüye toprak dağıtıldı.

 

1939 – İstanbul’da İETT kuruldu.

 

1939 – Fransız askerleri Hatay’dan çıkartıldı, Hatay Türkiye’ye katıldı.

 

1939 – Karabük Demir Çelik Fabrikası Yüksek Fırınları hizmete girdi.

 

 

 

 

 

 

 

1939 – Ankara Havagazı Şirketi devletleştirildi.

 

1939 – Karabük Demir Çelik Boru Fabrikaları hizmete girdi.

 

1939 – Milli Piyango İdaresi kuruldu.

 

1939 – Unkapanı Atatürk Köprüsü açıldı.

 

1939 – İlk Türk denizaltısı Haliç’te denize indirildi.

 

1939 – Sivas – Erzurum demiryolu açıldı. Cumhuriyetin ilk 15 yılında yapılan demiryolu 3.000 km’ye ulaştı.

 

1939 – Tekirdağ Şarap Fabrikası hizmete açıldı.

 

1940 – Kozabirlik kuruldu.

 

1940 – Türk Petrol Şirketi kuruldu.

 

1940 – Köy Enstitüleri kuruldu. (Toplam sayısı 21’i bulan köy enstitüleri 1954 yılında Adnan Menderes Hükümeti tarafından tamamen kapatıldı.)

 

1940 – İstanbul Radyo İstasyonu hizmete girdi.

 

1940 – Ereğli Kömür İşletmesi kuruldu.

 

1940 – Haliçte yapılan İkinci Türk denizaltısı donanmaya katıldı.

 

1940 – Taksim Gezi Parkı İstanbul’da açıldı.

 

1940 – Eğitim amaçlı Halk Odaları kuruldu. İlk etapta 141 Halk Odası açıldı.

 

1940 – Ankara’da Milli Halk Kütüphanesi açıldı.

 

1940 – Garp Linyitleri İşletmesi kuruldu.

 

1941 – Gebere Barajı açıldı.

 

1941 – Petrol Ofisi kuruldu.

 

1941 – Türk Hava Kurumu Ankara’da uçak fabrikası kurdu.

 

1941 – THY Yurtiçi uçuş merkezlerinin sayısı 11’e çıktı.

 

1942 – Ankara Etimesgut’ta üretilen ilk Türk uçağı deneme uçuşları yaptı.

 

1942 – Türk Devrim Tarihi Enstitüsü kuruldu.

 

1942 – İlköğretim seferberliği başladı.

 

1942 – Hasanoğlan Yüksek Köy Enstitüsü açıldı.

 

1942 – Dalaman ve Hatay Devlet Üretme Çiftlikleri kuruldu.

 

1942 – Bursa, Denizli, Mersin, Çorum ve Urfa’da Kız Sanat Enstitüleri açıldı.

 

1942 – İlk büyük Türk ilaç fabrikası Eczacıbaşı İlaç Fabrikası Levent’te açıldı.

 

1942 – Atatürk Devrim Müzesi açıldı.

 

1943 – Ticaret ve Sanayi Odaları, Esnaf Odaları ve Ticaret Borsası Kanunu kabul edildi.

 

1943 – Zonguldak-Kozlu demiryolu hattı açıldı.

 

1943 – İstanbul’da Atatürk Bulvarı açıldı.

 

1943 – Ankara’da Gençlik Parkı açıldı.

 

1943 – Diyarbakır – Batman Demiryolu açıldı.

 

1943 – Seyhan Regülatörü açıldı.

 

1943 – Sivas Çimento Fabrikası açıldı.

 

1943 – İstanbul Yüzme İhtisas Kulübü kuruldu.

 

1943 – İstanbul’da Yıldız Parkı açıldı.

 

1943 – Ankara Fen Fakültesi açıldı.

 

1944 – Türkiye Zirai Donatım Kurumu (TZDK) kuruldu.

 

1944 – İzmit Klor Alkali Fabrikası hizmete girdi.

 

1944 – İzmit Selüloz Fabrikaları işletmeye alındı.

 

1944 – Türk Hava Kurumu’nun Ankara’daki uçak fabrikasında 140 eğitim uçağı, ambulans uçakları ve çok sayıda planör üretildi.

 

(Ne yazık ki; Ankara, Kayseri ve Eskişehir’deki Uçak ve Uçak Motoru Fabrikalarının tamamı 1950’li yıllarda Adnan Menderes hükümeti tarafından kapatılmıştır.

 

1944 – İzmit’te Gazete ve Sigara Kağıdı Fabrikası açıldı.

 

1944 – Yeşilköy’de yerli sermaye ile üretilen ilk Türk özel yolcu uçağının denemesi yapıldı.

 

1944 – Anıtkabir’in temeli atıldı.

 

1944 – İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) kuruldu.

 

1944 – Mersin Limanı hizmete açıldı.

 

1944 – Gaziantep Havaalanı açıldı.

 

1944 – Fevzipaşa – Malatya ve Diyarbakır – Kurtalan demiryolları hizmete girdi.

 

1944 – Sakarya’da Ziraat Alet ve Makinaları Fabrikası üretime başladı

 

1944 – İzmir’de Yüksek Ekonomi ve Ticaret Okulu açıldı.

 

1945 – Şirketi Hayriye devlet tarafından satın alındı.

 

1945 – Türkiye Birleşmiş Milletler’e kurucu üye olarak katıldı.

 

1945 – İskenderun Limanı hizmete girdi.

 

1945 – Türkiye ilk defa yerli ampul üretimine başladı.

 

1945 – Balıkesir, Van, Rize, Erzurum, Erzincan ve Çankırı’da liseler ve enstitüler açıldı.

 

1945 – Çiftçiyi ve Köylüyü Topraklandırma Kanunu kabul edildi.

 

1945 – Ormanlar koruma amacıyla devletin mülkiyetine geçti.

 

1945 – İstanbul – Londra ve İstanbul – Paris uçak seferleri başladı.

 

1946 – İş ve İşçi Bulma Kurumu hizmete başladı.

 

1946 – İşçi Sigortaları Kurumu yürürlüğe girdi.

 

1946 – İstanbul – Ankara arasında yataklı tren seferleri başladı.

 

1946 – Ankara Üniversitesi kuruldu.

 

1946 – Elazığ Tekel Şarap Fabrikası açıldı.

 

1946 – İstanbul ve Ankara Gazeteciler Cemiyeti kuruldu.

 

1946 – Türkiye’nin ilk çok partili seçimleri yapıldı.

 

1947 – Heybeliada Senatoryumu hizmete girdi.

 

1947 – İstanbul Açıkhava Tiyatrosu açıldı.

 

1947 – İşçi ve İşveren Sendikaları Kanunu kabul edildi.

 

1947 – Palu-Genç demiryolu açıldı.

 

1947 – Türkiye Dünya Sağlık Örgütüne üye oldu.

 

1947 – Rize Çay Fabrikası hizmete girdi.

 

1947 – Eskişehir Demiryolu Takım Fabrikası hizmete girdi.

 

1947 – İstanbul’da İnönü Stadyumu açıldı.

 

1948 – Köprüağzı – Maraş demiryolu açıldı. Açılan son demiryolu hattı oldu; çünkü 1950’deki Adnan Menderes hükümetinden itibaren demiryolu yapımları durduruldu.

 

1948 – Çatalağzı Termik Santralı hizmete girdi.

 

1948 – Türkiye Milli Talebe Federasyonu kuruldu.

 

1948 – Milli Kütüphane hizmete girdi.

 

1948 – Ankara Etimesgut’ta kurulan Uçak Motor Fabrikası hizmete girdi.

 

1949 – Porsuk Barajı açıldı.

 

1949 – Emekli Sandığı kuruldu.

 

1949 – Türkiye İnsan Hakları Bildirgesini onayladı.

 

1949 – Devlet Tiyatroları Genel Müdürlüğü kuruldu.

 

1949 – İstanbul’da Kartal- Yalova araba vapuru hattı açıldı.

 

1949 – Sümerbank Ateş Tuğla Fabrikası Filyos’ta açıldı.

 

1949 – Muş’ta Alparslan Devlet Üretme Çiftliği kuruldu.

 

1949 – Murgul Bakır İşletmeleri üretime başladı.

 

1949 – Türkiye Avrupa Konseyi’ne kabul edildi.

 

1923 – 1950 arasında yapılan tüm bu eserler ve yatırımlar gerçekleştirilirken tek kuruş bile borç alınmamıştır.

 

Borç alınmadığı gibi Osmanlı’nın bıraktığı Düyun-u Umumiye borçları da ödenmiştir.

 

1929 -1932 arası Dünya tarihinde şu ana kadar yaşanan en büyük kriz olan “Dünya Ekonomik Bunalımı” dönemidir. Teğet geçmemiştir!

 

1939 – 1945 arası tüm dünyanın yıkıma sürüklendiği II. Dünya Savaşı dönemidir.

 

 

 

Bu dönemde tüm dünya kana bulanırken ve komşu ülkelerde bile milyonlarca insan ölürken; tek bir Türk vatandaşının burnu dahi kanamamıştır.

 

Genç Türkiye Cumhuriyetini kuran iradenin elbetteki hataları da olmuştur.

 

O günkü Türkiye’nin yoksulluğunu ve savaş zamanlarını göz önüne aldığımızda ne kadar zorluklar çekildiği ortadadır.

 

Örneğin; sık sık gündeme gelen şu camilerin kapatılırak depoya dönüştürülmesi konusunun gerçek yüzü şudur:

 

İkinci dünya savaşında sınırlara yığınak yapmak zorunda kalan orduyu doyurmak amacı ile köylüden toplanan hububat modern SİLO’lar olmadığı için camiler boşaltılarak SİLO yerine kullanılmıştır. Doğru olan yöntem de odur…

 

 

 

Peki bütün bu yapılan yatırımları ve emperyalizmin ellerinden alınarak devletleştirilen işletmeleri kimler tekrar emperyalistlere satmaya başladı? Adnan Menderes…

 

SON SÖZ:

 

Vatan; doyduğun ve mutlu olduğun yerdir.

 

Yaşasın Türkiye Cumhuriyeti…

 

Düzenleyen : Mehmet Sağlam

 

 

 

 

 

 

 

 

Araştırılmadan yazılmış bir yazı.

 

İköğretim zorunlu hale getirilmiş yazmış ama  okuma yazma bilmeyenlerin ne kadar olduğunu yazmamış.Yazsa attığı yalan ortaya çıkacak.

 

Zorunluysa okuma yazma bilenler % 100 olmalı.

 

Dedelerin ninelerin annen baban hangi okul mezunu?

 

Ayrıca yediğimiz kazıkları başarı diye yazmış.

 

 

http://www.havayolu101.com/2013/01/02/tomtas-kayseri-ucak-fabrikasina-ne-oldu/

 

Birinci Dünya Savaşı sırasında uçakların etkin bir askerî araç olarak kullanılmaya başlanması, savaş sonrasında bir çok ülkenin uçak üretimine yönelmesine yol açmıştı.

Genç Türkiye Cumhuriyeti de aynı yoldan ilerleyen devletler arasındaydı.

Kendi imkânlarıyla bir uçak fabrikası kurabilecek durumda olmayan Türk

[GREENHOUSE 0]

TOMTAŞ – Kayseri Uçak Fabrikası

Sonuçta Türkiye ile Junkers arasında 15 Ağustos 1925 tarihinde bir anlaşma imzalanarak, Tayyare ve Motor Türk Anonim Şirketi – TOMTAŞ kuruldu.

Yer olarak, Anadolu’nun ortalarındaki bir nokta, Kayseri seçildi. O dönemde fabrikanın yapılacağı bölgede elektrik bulunmuyordu. Demiryolu dahi ancak 1928 yılı Mayıs ayı içerisinde buraya ulaşacaktı.

İnşaat iki aşamada tamamlanacaktı.

İlk safhada fabrika, 1926 yılı sonbaharında uçak tamiri yapabilir hale gelecekti. İkinci safha da ise, 1927 yılı içerisinde uçak üretimine başlanması planlanıyordu.

Hangarlar, su kuyuları, depolar, antreporlar, memur ve işçi lojmanları da proje dahilindeydi. Bunlara ilave olarak Eskişehir’de bir de fabrika okulu kurulmasına karar verilmiştir.

İnşaat işi Alman devi Philipp Holzmann firmasına ihale edildi.

Önceki yıllarda Bağdat Demiryolu projesinde aktif rol alan bu firma, çok ilginç bir biçimde, sonraki yıllarda da Türkiye ile temasını sürdürerek 1970’li yılların başında Türk Hava Yolları’nın ilk teknik bakım binasının (bugün eski hangar olarak adlandırılan bina) inşaatını gerçekleştirmiştir.

Almanya’nın Dessau kentindeki Junkers Uçak Fabrikası

Junkers Zor Durumda

Tüm hazırlık ve planlara karşın, Junkers firmasının içerisinde bulunduğu mâlî güçlükler, TOMTAŞ projesini de derinden etkilemeye başlamıştır.

Alman devletinin desteğine rağmen iflasın eşiğine gelen Junkers, dolaylı olarak Türk – Alman siyasî ve iktisadî ilişkilerini sarsmıştır.

Hatta Junkers’in Türkiye’deki girişimleri, Alman devleti içerisinde de ayrılığa yol açmış; Alman dışişleri bakanlığı Junkers’i desteklerken, ulaştırma ve savunma bakanlıkları şirketin karşısında konumlanmıştır.

Junkers’in zor durumuna karşın projenin ilk aşaması planlandığı sürede tamamlanmış ve Kayseri Uçak Fabrikası 6 Ekim 1926 tarihinde açılmıştır.

Tesisin kapasitesi yılda 250 uçak üretimi olarak öngörülmüştü.

Almanya’dan gelen beş mühendis ile 120 Alman ve 240 Türk işçisi tesiste görev yapıyordu.

Fakat 1927 yılına kadar, inşa edilmesi planlanan dört hangardan ancak iki tanesi tamamlanabilmişti.

Neticede proje pek uzun soluklu olamadı.

Junkers’in iddialarına göre Türk Hükümeti’nin gerekli sermaye ödemelerini geciktirmesi, Türk tarafına göre ise Junkers’in patent ve lisans konusunda anlaşmazlık çıkarıp Türkiye havacılık sanayiinde tekel olmayı amaçlaması sebebiyle 1928 Mart ayında sözleşme fesh edildi.

27 Ekim 1928 tarihinde de TOMTAŞ resmen iflas etti.

30 Ocak 1930 tarihinde şirket feshedildi ve mahkeme, Junkers’e tutarı açıklanmayan miktarda tazminat ödenmesine hükmetti.

Ağustos 8, 2018 tarihinde GREENHOUSE tarafından düzenlendi
İletilerin noksan ve çift gitmesi

[democrossian 0]

27 dakika önce, GREENHOUSE yazdı:

İköğretim zorunlu hale getirilmiş yazmış ama  okuma yazma bilmeyenlerin ne kadar olduğunu yazmamış.Yazsa attığı yalan ortaya çıkacak.

 

Zorunluysa okuma yazma bilenler % 100 olmalı.

 

Sen kafadan arızalısın. Şu söylediğin saçmalıktaki mantık hatasını görememek için senin kafanda bayağı bir çatlak olmalı! Sen bir psikiyatri kliniğine başvur. Geç olmadan tedavi ol. Bıktım buraya balatayı sıyıranın dalmasından artık!

 

Ülkede proflar geri zekalı gerçi, normal vatandaşa ne diyeceksin! Ülkenin prof dediği adamlar geri zekalılar sürüsü! Vatandaşa diyecek laf yok!

[Jobar 0]

Şu anda dünyada gerçek anlamda din devleti olan yalnızca 3.5 ülke var gerisi ıvır zıvır faso fiso.Biri Suudi Arabistan biri İran biri Vatikan kalan 0.5 yani buçuk ülkede Taliban El Kaide ve IŞİD kontrolündeki topraklar.Onlarda ellerindeki topraklarla yarı devlet sayılırlar.İsrail bile bir din devleti değil.Yahudi şeriatıyla uzaktan yakından alakaları yok.

 

[GREENHOUSE 0]

3 dakika önce, democrossian yazdı:

 

Sen kafadan arızalısın. Şu söylediğin saçmalıktaki mantık hatasını görememek için senin kafanda bayağı bir çatlak olmalı! Sen bir psikiyatri kliniğine başvur. Geç olmadan tedavi ol. Bıktım buraya balatayı sıyıranın dalmasından artık!

 

Ülkede proflar geri zekalı gerçi, normal vatandaşa ne diyeceksin! Ülkenin prof dediği adamlar geri zekalılar sürüsü! Vatandaşa diyecek laf yok!

nerede  mantık hatası yapmışım?

 

ilk öğretim zorunlu olsaydı o nesil % 100 okuma yazma biliyor olurdu.

 

1990 lı yıllarda askerlik yaptığım bölükde  okuma yazma bilen % 10 idi.

 

Merak ettim Atatürk döneminde ilköğretim gören tanıdığın kaç kişi var?

 

[sağduyu 0]

3 hours ago, GREENHOUSE said:

nerede  mantık hatası yapmışım?

 

ilk öğretim zorunlu olsaydı o nesil % 100 okuma yazma biliyor olurdu.

 

1990 lı yıllarda askerlik yaptığım bölükde  okuma yazma bilen % 10 idi.

 

Merak ettim Atatürk döneminde ilköğretim gören tanıdığın kaç kişi var?

 

 

Yaptığın mantık hatasını göremiyorsan insanlar ne yapsın? Yasada zorunlu olması okuma yazma oranının %100 olmasını gerektirmez, işte bunu düşünecek kadar  zeka yok sende.

[güven 0]

4 saat önce, GREENHOUSE yazdı:

Araştırılmadan yazılmış bir yazı.

 

İköğretim zorunlu hale getirilmiş yazmış ama  okuma yazma bilmeyenlerin ne kadar olduğunu yazmamış.Yazsa attığı yalan ortaya çıkacak.

 

Zorunluysa okuma yazma bilenler % 100 olmalı.

 

Dedelerin ninelerin annen baban hangi okul mezunu?

 

Ayrıca yediğimiz kazıkları başarı diye yazmış.

 

 

 

Sen nesin ne kafaya hizmet ediyorsun  savunduğun idolijin varmı  kendini tanıt oma göre yazayım. O KADAR YAZI  VAR İKİ KELİMYLE  ebemi niye becerdi onuda. O zaman dedem ilk mezunumuydu nenem ünveriste mezunuydu nasıl olduda birleştiler. eminim bunları düşünüyor başaka bir şeye odaklamıyorsun.

[GREENHOUSE 0]

2 dakika önce, sağduyu yazdı:

 

Yaptığın mantık hatasını göremiyorsan insanlar ne yapsın? Yasada zorunlu olması okuma yazma oranının %100 olmasını gerektirmez, işte bunu düşünecek kadar  zeka yok sende.

Mantık hatam varsa direk söylersin.

 

Yasalarda zorunlu olması okuma yazma oranını artmasını gerektirmiyorsa ne diye çıkardın bu yasayı?

 

Türkiye neden bu kadar geri kaldı deme hakkında kalmaz.

 

Bunu sağlamayan bir sistemi neden öveyim.Balık baştan kokar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[sağduyu 0]

5 minutes ago, GREENHOUSE said:

Mantık hatam varsa direk söylersin.

 

Yasalarda zorunlu olması okuma yazma oranını artmasını gerektirmiyorsa ne diye çıkardın bu yasayı?

 

Türkiye neden bu kadar geri kaldı deme hakkında kalmaz.

 

Bunu sağlamayan bir sistemi neden öveyim.Balık baştan kokar.

 

Direk söylemişim zaten, hala anlayamıyorsun. Neden? Çünkü zekan yeterli değil. Bir de üstüne Atatürk'e sallama sevdan mantıklı, düzgün düşünmeni engelliyor

 

Yasalarda zorunlu olması okuma-yazma oranını artırır ama hiç bir zaman %100 yapmaz, arada daima kaçak olur.